La fallada general del despreniment axial -destacament es refereix a l'empenta axial generada per la pressió mitjana, l'impacte del fluid i l'expansió tèrmica de la canonada que actuen sobre el revestiment de PFA al llarg de l'eix de la canonada. La força d'unió entre el revestiment i la canonada base d'acer no pot resistir la càrrega de tracció contínua. El revestiment es trenca completament de la paret interior de la canonada d'acer, llisca cap a un extrem de la canonada, s'acumula i es plega dins dels colzes o tees, bloquejant directament tot el pas del flux. Mentrestant, el medi corrosiu omple l'espai de separació entre el revestiment i el substrat, provocant una gran-àrea d'òxid i fuites de penetració del cos de la canonada metàl·lica. Aquesta fallada és una fallada completa de separació de la interfície diferent del desgomat local, que sovint es produeix a les canonades de llarga distància-i seccions de canonades amb un fort fregat de fluids-unidireccional.
1. Tensió axial i mecanisme de separació global
El revestiment de PFA es basa en l'adhesió de sinterització a -alta temperatura i en la subjecció de brides per aconseguir la fixació axial. Quan el fluid flueix a gran velocitat, la pressió dinàmica produeix una força d'arrossegament axial persistent a la paret interior del revestiment. Si la brida de la brida es trenca o l'estructura de fixació final falla, el revestiment perd el límit axial. L'expansió tèrmica i la diferència de contracció entre la canonada d'acer i el fluoroplàstic generarà un esforç de cisalla periòdic a la interfície d'enllaç, eliminant gradualment la superfície combinada sinteritzada des dels dos extrems fins al centre. Una vegada que l'àrea d'unió està completament separada, el revestiment és impulsat per una pressió mitjana per lliscar al llarg de la canonada, apilant-se als accessoris de canonada amb un canvi de direcció sobtat. A diferència del peeling de bombolles parcials causat per una infiltració mitjana, aquest dany està dominat per la càrrega de tracció mecànica externa més que per la pressió de gas entre capes.
2. Posicions típiques propenses a provocar-danys de despreniment
Conduccions llargues i rectes sense ancoratge intermedi i només dos extrems fixats per brides;
Seccions de canonades de sortida de bombes amb una forta empenta hidrodinàmica unidireccional-i fregat continu;
Sistemes de canonades amb fluctuacions freqüents de pressió directa i inversa i força axial alterna;
Segments de canonades on la brida s'ha fet malbé per un-estrènyer excessiu o per rascades de muntatge;
Conduccions horitzontals amb revestiment que ajuda a la gravetat a lliscar cap avall i desmuntatge de la interfície.
3. Factors induïdors bàsics que acceleren el fracàs d'arrencada-
Només s'adopta la fixació de dues-brides d'extrem sense afegir punts d'ancoratge anti-tirada- al mig de canonades llargues;
El revestiment de la brida està esquerdat o trencat durant la instal·lació, perdent la funció de limitació final;
La velocitat de flux mitjana excessivament alta genera un arrossegament dinàmic axial excessiu a la superfície del revestiment;
La gran diferència de temperatura entre l'inici i l'apagada fa que la deformació diferencial repetida trenqui la interfície d'enllaç;
La força d'unió de sinterització original és insuficient a causa del procés de prefabricació deficient.
4. Mesures tècniques de-prevenció i control d'enllaços complets
① Establiu estructures anti-dibuix d'anells d'ancoratge a intervals en canonades revestides de llarga-distància
Bloqueja el revestiment radial i axialment per evitar el lliscament axial general de manera fonamental.
② Protegiu estrictament la brida de la brida durant l'elevació i la instal·lació per evitar rascades i trencaments
Garantir l'efecte limitador mecànic de la cara final del revestiment.
③ Limiteu el cabal mitjà de la canonada dins de l'interval permès d'anti-tirada-disseny.
Redueix la força de tracció axial hidrodinàmica a la superfície del revestiment.
④ Implementeu l'augment gradual de la temperatura i l'operació d'estabilització de pressió per reduir l'esforç de cisalla altern tèrmic
Eviteu la diferència de deformació forta entre el revestiment i la canonada d'acer en poc temps.
⑤ Realitzeu una prova de mostreig de força{0}}extracció abans del lliurament del producte per verificar el rendiment de l'ancoratge d'unió
Elimineu lots de canonades revestides amb força d'unió insuficient.
5. Taula comparativa d'efectes de prevenció
表格
| Mode de disseny i instal·lació | Risc d'arrancada-axial | Suggeriment d'aplicació |
|---|---|---|
| Tub llarg sense ancoratge mitjà + brida danyada + velocitat de flux ultra-alta | El bloqueig de lliscament de tot el revestiment es produeix en funcionament a curt termini- | Afegiu ancoratges-anti-tirar-integrats i substituïu els accessoris de canonada de brida danyats |
| Estructura d'ancoratge anti-dibuix distribuïda + brida limitadora d'extrem intacte + control del cabal | Limiteu eficaçment el lliscament axial i el despreniment integral del revestiment | Especificació de disseny estructural estàndard per a canonades de transport revestides de PFA de llarga distància- |
| Disseny d'ancoratge de la-secció completa + inspecció de força de tracció de fàbrica + comprovació regular del desplaçament axial endoscòpic | Separació general extremadament baixa del revestiment i perill ocult de bloqueig de canonades | Esquema preferit per a una xarxa de canonades de calefacció anticorrosió d'alimentació ininterrompuda-de llarga distància |
Conclusió
La fallada d'extracció-axial integral del revestiment de PFA sorgeix d'una càrrega de tracció axial excessiva que supera l'enllaç i limita la restricció, la qual cosa provoca una separació completa i un bloqueig de lliscament de la capa anticorrosió. Les estratègies de prevenció bàsiques inclouen organitzar estructures d'ancoratge anti-tirar{-intermèdies, protegir la integritat de les estructures límit de l'extrem de la brida, controlar la velocitat del flux per reduir l'empenta del fluid, alentir la variació de temperatura per debilitar la força de tall de la interfície i reforçar la inspecció de rendiment d'unió de fàbrica. El control de qualitat de tot el-procés, des de la personalització del producte, la inspecció de fàbrica fins a la gestió de l'operació-in situ, pot eliminar l'obstrucció de canonades i els accidents de fuites per corrosió del substrat causats pel despreniment general-de tubs de calefacció revestits de PFA.
